Bakit pipiliin ng mga nangungunang tatak ng pagbabago ng kotse ang pinalakas na silicone straight hump coupler?

Sa mabilis na pagbuo ng industriya ng pagbabago ng kotse, higit pa at mas maraming mga bahagi ng pagganap ay nagsisimula na lumipat mula sa likod ng mga eksena hanggang sa harap na yugto, na nagiging isang mahalagang papel sa nakakaapekto sa pagganap ng buong sistema ng sasakyan. Kabilang sa maraming mga bahagi, isang hindi kapani -paniwala ngunit mahalagang konektor, Pinatibay na silicone straight hump coupler , ay unti -unting nagiging "default na pagsasaayos" ng mga nangungunang mga tatak ng pagbabago.

Sa paggamit ng sasakyan, intercooler, turbine at paglamig system, ipinapalagay ng mga malambot na konektor ang mahalagang pag -andar ng pagkonekta ng mga mahigpit na sangkap. Lalo na sa mga supercharged engine, ang mga konektor na ito ay dapat mapanatili ang sealing at istruktura na katatagan sa ilalim ng mataas na temperatura, mataas na presyon at mataas na kapaligiran ng panginginig ng boses. Ang anumang pagkadismaya o pinsala ay maaaring maging sanhi ng decompression ng system, pagkawala ng kuryente at kahit na pinsala sa engine.

Bagaman ang mga tradisyunal na hose ng goma ay mura at madaling mai-install, nakalantad sila ng maraming mga depekto sa modernong mga senaryo ng pagbabago ng mataas na pagganap-madaling pag-iipon, hindi magandang temperatura at paglaban ng presyon, hindi pamantayan na laki, mababang pagkakatugma sa pag-install, at limitadong kapasidad ng panginginig ng boses. Ito ay labag sa background na ito na ang pinalakas na silicone na tuwid na umbok ay naging. Hindi lamang ito lumampas sa tradisyonal na mga hose sa mga tuntunin ng mga materyales, istraktura at pagganap, ngunit gumaganap din nang maayos sa praktikal na sukat ng "adaptability", ginagawa itong isang mainam na pagpipilian para sa mga koneksyon sa multi-platform system.

Ang reinforced silicone coupler ay nagpatibay ng isang mid-section na disenyo ng umbok, na nagbibigay ng karagdagang nababanat na puwang kumpara sa mga tuwid na konektor. Kapag ang sistema ng engine ay gumagawa ng mga micro-vibrations o thermal expansion at pag-urong sa panahon ng high-load na operasyon, ang seksyon ng umbok ay maaaring kumilos bilang isang "buffer", epektibong sumisipsip ng stress at pagbabawas ng panganib ng pagkasira ng pagkapagod na sanhi ng interface ng interface, panginginig ng boses, atbp para sa mga turbo na kotse na humahabol sa pagganap, ang istraktura na ito ay partikular na mahalaga sa mga tuntunin ng mga anti-burol at anti-diwa, at naging isang pamantayan para sa mga karera ng mga karamdaman at mataas na kapangyarihan.

Ang produktong ito sa pangkalahatan ay gumagamit ng tatlo hanggang limang layer ng pinagtagpi na polyester mesh reinforced silicone, ang bawat layer na kung saan ay may anti-kahabaan at mataas na temperatura na paglaban. Ang pangunahing layer ng silicone ay may pananagutan para sa pagbubuklod at kakayahang umangkop na koneksyon, habang ang panlabas na pinagtagpi na layer ay lubos na nagpapabuti sa lakas ng mekanikal at maaaring makatiis sa mga panloob na presyon ng hangin na lumampas sa 70 psi at patuloy na mataas na temperatura na kapaligiran ng 260 ° C. Ang istraktura na ito ay nangangahulugang maaari itong magamit sa iba't ibang mga malupit na kapaligiran: mula sa mataas na temperatura na lumilipas na presyon sa track ng karera hanggang sa mainit at malamig na pagkabigla pagkatapos ng paglalakad sa sasakyan, maaari itong mapanatili ang isang matatag na koneksyon.

Sa kabila ng mahusay na pagganap nito, kung ano ang talagang gumagawa ng reinforced silicone hump Coupler na nakatayo ay ang malawak na pagiging tugma at kakayahang umangkop sa pag -install. Ang ganitong uri ng konektor ay karaniwang nagbibigay ng iba't ibang mga panloob na mga pagtutukoy ng diameter mula sa 1 pulgada hanggang sa higit sa 5 pulgada, at maaaring ipasadya sa haba, kapal ng dingding, bilang ng mga layer ng pampalakas at kulay (asul, pula, itim, kulay abo, atbp.). Pinapayagan nitong magamit ito sa iba't ibang mga modelo at system, mula sa mga linya ng paglamig ng mga compact na kotse hanggang sa supercharging system ng binagong mga malalaking displacement engine.

Para sa mga binagong kotse, ang layout ng system ay karaniwang napaka -compact at kumplikado, at ang mga tradisyunal na hose ay madalas na nangangailangan ng pagputol, hinang o pasadyang mga kasukasuan ng paglipat. Ang reinforced silicone coupler sa pangkalahatan ay gumagamit ng mga pamantayang interface, na maaaring konektado sa mga tubo ng aluminyo, mga tubo ng bakal o mga tubo ng hibla ng carbon nang walang pangalawang pagbabago. Madali at mabilis na mai -install at makatipid ng maraming mga gastos sa paggawa. Ang tampok na ito ay partikular na mahalaga para sa mga may -ari ng tatak at mga nag -aayos. Dahil ang isang produkto ay maaaring maiakma sa maraming mga modelo at binagong mga pagsasaayos, ang mga mangangalakal ay hindi kailangang mag -stock ng maraming mga modelo para sa bawat modelo nang hiwalay, na maaaring mabawasan ang presyon ng imbentaryo at mga gastos sa pagpapatakbo.